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调整轮毂轴承后,由于如何确定轮毂轴承间隙,因此需要进行数十公里的测试。请回答问题。

2019-10-22 13:24


答:这种现象是由于车轮轴承调整不当以及轴承空间过小所引起的。这是轴承损坏的先兆。
前后轮轴承的调节方法相同。然而,调节螺母和锁紧螺母的拧紧扭矩不同,并且调节螺母的旋转不同。
如果已经调整了轴承套使其坚硬地死去,则在拧紧调整螺母并拧紧标准件后卸下1/5环,则无法进一步卸下。结果,轴承间隙太小或没有足够的空间,导致轴承和车轮温度迅速升高并损坏。
驾驶部中的各技术数据的规格由新车辆或完成度高的车辆决定。
良好的配置意味着前后桥的轴部分。
这些数据不适用于配置错误的轴。
特别地,前后轴螺纹与调节螺母和锁紧螺母螺纹配合的事实极大地影响了车轮轴承间隙的调节。
如果调节螺母和轴螺钉松动,则将调节螺母旋转1/4圈,拧紧调节螺母后的轴向压力将补偿调节螺母的内部和轴承空间。
建议在车辆行驶一定时间后,与手接触时,轴承箱的表面温度不应感觉过热。
建议通过车轮轴承调整的间隙在车轮旋转时自动旋转,并在用手移动车轮后停止,但是没有轴向尺寸。